Yachanay, Chirli, Neorz, Nikos, Calata,
CADA PILOTO DISPONE DE 3 VOTOS PARA ELEGIR A SUS 3 CANDIDATOS DE CARA A LA ADMINISTRACIÓN DEL PRÓXIMO CAMPEONATO.
La votación se cierra este Domingo a las 00:00
Quiero votar en negativo
Cal si quieres administrar dilo
Dejáis fuera al único con criterio ..
Neorz???????
ya ves, aqui el tonto que pone los servidores y pierde el tiempo y lo dejan fuera... y seimpre esta 24/7 XD
Ya he añadido a Calata
Neorz no te podemos dejar todo a ti, asi que te liberamos de organizar para que tengas mas tiempo para conocerte
Hola no se como va esto podeis ayudarme.
Hola, esto fue una votación para el 6º campeonato, ya vamos por el 7º asi que si quieres participar con nosotros presentate en uno de los hilos de n3d o mediavida y a correr
Rafael,
Aquí tienes el enlace :) http://foro.noticias3d.com/vbulletin/showthread.php?t=447083
Si. (selecciona opción/opciones), No., 107% sobre hotlap., 110% sobre hotlap., 107% sobre hotlap o 20 vueltas, 107% sobre hotlap o 25 vueltas, 107% sobre hotlap o 30 vueltas, 110% sobre hotlap o 20 vueltas, 110% sobre hotlap o 25 vueltas, 110% sobre hotlap o 30 vueltas,
https://mega.nz/#!8E5CTbSK!nooEQexTCah9Ct-9Wuz2iKSzBjUU9MVGqJ1ylh5L65s
Hola, voy a apuntarme al campeonato espero llegar a tiempo para marcar un tiempo que este dentro del 107%. En el foro aun no me han dado permisos de escritura asi que me presento aqui ya que hoy es la primera carrera, os veo por el server!
En este enlace estará todo lo necesario para poder participar en el campeonato.
FELIZ AÑO NUEVO!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
COCHE
CIRCUITOS
Lotus Eleven 2
Sitema de puntuación:Se cogerá la puntuación de la btcc 1º 20 2º 17 3º 15 4º 13 5º 11 6º 10 7º 9 8º 8 9º 7 10º 6 11º 5 12º 4 13º 3 14º 2 15º 1
Propondria dar puntos tb :
1 punto al mas Consistente
1 punto a la vuelta rapida
1 punto por terminar la carrera
y luego para picarnos en las hotlaps
3 puntos a los 3 primeros
2 puntos del 4º al 6º
1 punto del 6º al 10º
Tipos de incidentes:
Tipos de sanción:
Normas de Conducta:
Comportamiento en clasificación Hotlap
Mantente fuera de la trazada de pilotos que estén en vuelta rápida cuando estés en vuelta de lanzamiento, o en cualquier vuelta de clasificación que no vaya a ser útil.
Sé deportivo, y deja a los demás completar sus vueltas rápidas tan limpiamente como sea posible.
Asimismo, si no vas a hacer un buen tiempo en esa vuelta (debido a un trompo, un mal sector, etc.), considera también salir de la trazada para el resto de la vuelta.
Sal de boxes con cuidado. Intenta mirar los retrovisores para ver qué sucede detrás de ti.
Comportamiento en Carrera
Sal de la pista tan rápidamente como sea posible si tu coche deja de funcionar. Si colisionas, haces un trompo, te quedas sin gasolina, etc., de forma que estás en la pista sin moverte o moviéndote muy lentamente, sal de la pista tan pronto como sea posible. Tu carrera puede haber terminado, pero otros aún están intentando competir lo mejor que pueden. Chocar con tu vehículo parado no les hará demasiado felices. Al menos, mantente fuera de la trazada, y hazlo con total rapidez.
Nunca choques con el coche que tienes delante
Ésta es, probablemente, una de las cosas más estúpidas que un piloto puede hacer a otro. En este caso hay pocas excusas. Si estás detrás de un coche, tienes la responsabilidad de conducir de forma que no colisiones por detrás con él. No importa si eres más rápido, piensas que tienes derecho a que te dejen pasar, tienes más talento, o piensas que los pilotos más lentos no deben bloquear a los más rápidos.
Hit & Run
En caso de provocar un accidente y tener la culpa, ¿se ha de esperar al piloto afectado para devolverle la posición? Como norma general: NO Esperar o no, queda a elección del piloto causante en función de la situación o sus intereses. No siempre es posible esperar, y puede ser muy peligroso en determinados puntos del circuito o situaciones de tráfico, de hecho cualquier coche lento en pista es peligroso de por sí. Más si el afectado tarda en incorporarse y nos alejamos, con lo que perdemos la noción de si finalmente se reincorporó o no. De hecho en la vida real nadie lo hace. Lo cual no quita que si el piloto causante considera que debe esperar, y que puede hacerlo con seguridad para él y el resto de pilotos, lo haga. De este modo se auto sanciona a sí mismo en el momento, y puede ser un atenuante ante una posible sanción del Departamento de Comisarios, además de un gesto de compañerismo. Pero si no lo considera así, puede seguir sin ningún problema, y ya decidirán los comisarios. El objetivo ha de ser evitar el accidente. Una vez provocado, el mal ya está hecho, y el siguiente objetivo ha de ser no provocar otro.
Salidas:
Cuando arranca el semáforo verde, hemos de ser muy conscientes de la peligrosidad que supone intentar adelantar posiciones a toda costa y las consecuencias que esto puede provocar. Los pilotos que, temerariamente, salgan a ganar el máximo de posiciones posibles poniendo en riesgo la carrera de los demás podrán ser sancionados de oficio por los comisarios.
En caso de accidentes, no se repetirá la salida y los causantes serán sancionados saliendo de boxes en la próxima carrera aparte del tipo de sanción que decidan los comisarios.
Pasada de frenada:
Si un piloto se da cuenta que no podrá frenar a tiempo para evitar el contacto, se espera del que se pasa de frenada que varíe su trazada para evitar el choque, incluso aunque esa maniobra conlleve el riesgo de arruinar su carrera. La otra alternativa llevaría al riesgo de arruinar la propia carrera, y la del oponente.
Cualquier piloto que experimente problemas en carrera, debidos a la conexión o al hardware de su PC, debe abandonar la carrera.
SKINS
Dejamos por aqui los enlaces del skin de cada uno para luego unificarlo y que se haga todo en una descarga
Luján http://www.drivingitalia.net/forum/index.php?s=25cc8b307cd4d9208f53f82d12387239&app=downloads&showfile=6635
Chirli: https://www.dropbox.com/s/nhi55xtvuugc98h/chirli_fanatec.zip?dl=0
Pan: https://www.dropbox.com/s/bhord04e4mpczj7/pan.zip?dl=0
Calata: https://mega.nz/#!khIFhSRK!t3nD_3BZOUMWLxtjE-t9coN-_FYdUoHGexU5sLdu-uw
Neorz: https://neorz-my.sharepoint.com/personal/dbrunet_neorz_es/_layouts/15/guestaccess.aspx?guestaccesstoken=Mji2tcVDX8klkDcdYUs0VMpalnFX4YAdXxmThc6CuyM%3d&docid=0e06f88f8ed884b65b129249c281c281f
Que sentido tiene hit&run si ya existen sanciones? Ósea, si golpeo a uno y huyo me como una sanción infinitamente mayor que si me llevo por delante a media parrilla y les espero ¿?. Es lo del hit&run yo lo veo como una conducta ética en una pachanga o en una carrera sin sanciones, pero en el momento que existen sanciones lo veo absurdo. Yo de ponerlo seria como un atenuante, ósea si esperas tras un golpe se reduce la sanción a la mitad, por ejemplo.
El sentido es que es la sanción más grave ya que como tu dices no es correcto golpear a un compañero, joderle la carrera y seguir tu como si no hubiese sucedido nada. Este tema pensé que todos los pilotos lo tendrían en mente por muy competitivos que resulten ser. Aquí no hay premio.
Si esperas después de provocar un accidente, habrá tal y como tu dices una reducción de la sanción y esa es que no se te expulse del campeonato.
A lo que voy es que si la lías seas quién seas debes esperar o si no busca otro sitio para correr.
(Hablo en general)
Entiendo que un H&R jode, pero esa norma no existe en ningún campeonato real y por tanto me parece absurda. Normalmente con sanciones nadie golpea a proposito, pero si ocurre una colisión el esperar o no esperar es decision etica de cada uno. Si yo golpeo a Lujan por ejemplo, y salgo por patas, lo normal es que éste me plante una reclamación y me sancionen con X puntos. Ahora si decido esperarle (porque éticamente en ese momento me parece correcto, o por la razón que crea) quizás Lujan no me reclame nada, y en caso de reclamarme la sanción podría ser menor ya que se entiende que fue sin intención. Lo que vengo a decir es que esa norma es un sinsentido a nivel competitivo, y no voy a estár de acuerdo con ella a pesar de que el 90% de las veces que he sacado a alguien lo he esperado por VOLUNTAD PROPIA. Y más absurdo me parece que la sanción por un H&R sea superiro a llevarte por delante a 10 coches. Yo sinceramente creo que esta norma espanta a la gente, y yo porque llevo corriendo con vosotros un año y se como está el patio, pero si fuera nuevo en esta comunidad y leyese esa norma, yo sería el primero que no me apuntaría a ese campeonato.
Estoy de acuerdo en que debería ser propio de cada uno el esperar al piloto que has jodido la carrera, pero como no se hace, al igual que tú no quieres correr en un campeonato en el que se obligue a esperar al piloto que has golpeado. Yo no participaría en un campeonato en el que el fairplay no sea lo más importante del mismo.
Pero es que las sanciones existen para eso, para garantizar el fairplay. Solo digo que la sanción por H&R (es una sanción más, y por tanto al sancionar garantiza el fairplay) es desmesurada, absurda y contraria a cualquier ambito competitivo. Si existe esa norma para mí esto deja de llamarse "Campeonato" y pasan a ser "Pachangas" ya que tan solo la existencia de dicha norma hace que el termino "competir" pierda sentido para mí. Lo siento, es mi opinion y me jode como el que más cuando me sacan de pista. Pero "fairplay" para mi no significa que me obliguen a esperar a nadie, "fairplay" para mí significa ser lo más limpio posible, y esa función ya la cumple con creces un sistema de sanciones equitativo.
Coincido Con Yachanay
Anda si lujan esta en mi lista de amigos de assetto, hi lujan!!!!
Joder vaya, por lo que veo nos agregariamos por el grupo de assetto corsa hot lap o algo de eso, ya ni me acuerdo
Please editar o proponer cambios al sistema de sanciones. Si lo de hit and run no os parece correcto, proponed variantes.
Bueno, visto la polimica de expulsion por el tema de H&R, yo apartaria esto, quien ostie a quien sea que no espere a nadie, pero, luego que se revise por los comisarios, el accidente y si es reiterado, se aplique una penalizacion del tiempo echo perder al otro jugador y si se es reincidente, a la calle. Mas o menos he... que no me explico muy bien yo XD
Redactarlo en el foro o haced una votación, si lo veis muy claro, modificar el texto directamente utilizando las etiquetas [MODIFICADO POR - VUESTRO NICK]
No sé que os parecería que el hit and run se obligara sólo en la primera curva y luego ya opcional. Así el que la lía por querer correr mucho saliendo va a acabar quedandose de los últimos.
Me gusta que pongáis todas las opciones posibles pero si realmente queréis cambiar algo, debe estar en la sección de normas. Es decir que, cuando llegue el momento de empezar el campeonato se tomarán las reglas que estén aquí, para que nadie luego venga a decir que no estaban tal o cual norma en el reglamento. Hay libre edición :)
Os cuento un poco mi experiencia en tema de campeonatos online. Juego a GT Legends desde hace 6 años y en todas las comunidades en las que corra la norma es siempre la misma:
continúo: Si golpeas por detrás a alguien tienes que esperar. "If you bump someone off though: wait for him to return in front of you before applying full throttle again! In the eventuality of an incident without waiting, it can be brought to the attention of the league organisers." Sólo en 3 o 4 ocasiones ha tenido que entrar de oficio el/los comisarios y dictar una sanción. Os puedo asegurar que esta regla funciona. Después de 6 años corriendo siempre nos fue bien y no hemos tenido problemas con nadie. Con esta medida nos hemos ahorrado el que para cada carrera se tenga que revisar si fulano golpeó a mengano, etc. Lo lógico es que si arruinas a alguien la carrera, lo mínimo es que tú estés en las mismas condiciones. También , hay casos en los que puedes creer que no ha sido culpa tuya y sigas la carrera. Sólo en ese caso, y si la persona afectada reclama, se debería revisar la infracción.
+1000000000000000000000000 a lo que comenta senyorlobo, sobre todo a la parte siguiente: "Lo lógico es que si arruinas a alguien la carrera, lo mínimo es que tú estés en las mismas condiciones." Estoy 100% contigo pero es algo que debemos discutir como comunidad :P
Lo veo
Por mi ok. Pero que se sepa y lo cumpla todo el mundo. Y cuidado con donde se espera. Y para ello si que sería bastante reconendado usar el ts.
Jueves 7, Lunes 11, Martes 12, Miércoles 13, Jueves 14,
Yo hasta la semana del 18 no podré correr, estoy de vacaciones y no tendré ni pc ni volante.
Propongo que se elimine una de las carreras del campeonato (puntos) para que si te pierdes una aún así puedas seguir ganando el campeonato.
Ejemplo:
5 carreras. Puntúan las 4 mejores y se descarta la peor.
Si., No.,
Yo ya sabeis que me apunto a todo, y dependo mucho de los Fuking turnos, pero siempre estaré ay cuando pueda :P si no os importa...
Vivo en una casa casi de okupa, sin curro ni na ( mas libre imposible xD) y no se cual sera mi futuro la semana que viene, por eso no quiero comprometerme sin saber si lo puedo cumplir, que plazo tengo para confirmar mi asistencia al campeonato?
No hay plazo tu apúntate y si puedes venir mejor y si no pues las carreras que puedas aquí estaremos :D
Abierto, Cerrado,
Cerrado = Más competitivo.
Cerrado mas competitivo no por que cada uno tiene un volante un monitor un pc y una silla diferente
Precisamente por eso es más competitivo. Si eliminas variables (setup) se vuelve más homogéneo todo.
Abierto xd...
Tu eres un espartano Ralf
Setup.... lalalalalala
Cerrado para empezar, seria ideal, ya que si que toco el setup pero muy a ciegas, y sin tenerlo muy claro!!
Tenéis la creencia de reglaje cerrado = todo mas igualado, pero, con reglajes abiertos, hay gente que con menos nivel, haciendo reglaje el coche lo regle mas a su estilo de conducción, o le ayude a mejorar su ritmo, todo esto se aplica para todo el mundo menos para nikos, que no puede hacer nada XD.
Yo no puedo tocarlo pero he votado ambas opciones para que no sea por mí el motivo por el que se cierra el setup.
Madafakar te dije que votaras setup abierto, ya no eres compi, que la fuerza no te acompañe
Tool, tu tienes el poder de abierto / Cerrado
Salida en parado., Salida lanzada.,
Esta claro no?
15 minutos antes de carrera, Hotlap semanal, 25 minutos antes de carrera,
Yo pondria 20 minutos o 25
Yo creo que cuantos menos minutos mejor así es mas aleatorio la parrilla
Si, per hay que tener en cuenta, que si se tiene algun tipo de problema, te quedas fuera, y ese problema puede estar causado por un jugador o por causas externas. Asi se da mas margen de que cada persona, salga del sitio que tiene que salir realmente.
Si casi todos los dias hay campeonato ningun problema con la duracion, pero si solo es 1 dia a la semana, no seria lo suyo algo mas largo??? 2 horas de libres, 1 h de Q, y una carrera de 2 horas. A mi personalmente me gustaria casi todos los dias!, asi entrenamos bien!!!
Cualquier dia puedes meterte al server a entrenar de vez en cuando encontraras a alguien conectado y muchas noches hacemos alguna quedada para entrenar unos cuantos juntos, respecto a la carrera en principio seran de poco mas de 20 minutos, en cuanto saquen los menus para las oculus haremos las carreras mas largas
Lo que sí que es cierto es que cuando haciamdo qualy hotlap semanal solía haber más gente entre semana dandole.
Factory, No.,
Estaria bien, algunas o casi todas en factory ya que es lo que pedis todos, pero 1 carrera al menos sin alguna ayuda control de traccion por ejemplo, ya que esto añadiria algo de dificultad extra y te exige mas!!
No hay mucha opción a cambiar nada viendo la unanimidad de la votación aquí xD
Yo prefiero correr sin TC, sinos se me hace muy aburrido, podre no? Ya que no aporta ninguna ventaja, sino al contrario.
Invertida., Clasificación por hotlap., Qualy - Pre-Final - Final,
El tema de la parrilla es confusa, poner si la hacemos invertida desde la segunda carrera, o clasificacion por minutos o hotlaps no?
Creo que si estamos los más lentos delante solo hacemos más accidentadas las primeras curvas, para acabar de la misma forma... los rápidos delante y los menos rápidos por detrás, es mi opinión...
Claro que si Ralf para eso está hecho esto para que todos demos nuestra opinión y se haga lo que decide la mayoría. :)
de que sirve la hotlap si luego hay parrilla invertida?, tendriamos que hacer 2 mangas, la primera se sale en orden de hotlap y la segunda en orden de la pre-final 1
Si le echas 30 minutos al Q, para que poner la parrilla invertida??? que logica tiene?, si es invertida, mejor aleatoria y sin Q
Pues casi es mejor lo que dice aquí lunaticko, aleatoria y nos ahorramos la Q
Si fueramos puntuales podriamos hacer dos mangas, la primera con Q y la segunda con invertida
Hombre, si ponemos clasificación la puntualidad dependería de cada uno, ya que no habría que confeccionar entrylist. Asiq la quali empezaría si o sí a la hora marcada estuviera quien estuviera. Lo de las 2 mangas me mola.
Solo hago que proponer cosas buenas parece mentira
Eso lo he comentado yo por whats, es el modelo que se sigue en karting XD
Crono, Pre-Final y Final
Qualy - Pre-Final - Final - Seria el formato de karting, donde se sale en la Pre-final "menos vueltas y cuenta menos puntos" por orden de Qualy y en la Final, por orden de la Pre-Final.